國(guó)際貨物運(yùn)輸的方式有很多，其中最主要的就幾種，分別是水上運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，這幾種運(yùn)輸方式各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸方式一：水上運(yùn)輸

　　水上運(yùn)輸一般可以分為內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸，其中海洋運(yùn)輸是目前國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)淖钪饕囊环N方式。水上運(yùn)輸一般不會(huì)受到道路限制，只要有河有海洋，就能順利地到達(dá)目的港口。這種運(yùn)輸方式的成本低、貨運(yùn)量大、并且對(duì)貨物的限制少，因此廣受各位貨主的喜愛(ài)。但是水上運(yùn)輸?shù)乃俣嚷虼巳绻枰\(yùn)輸一批比較緊急的貨物，就不能使用這種運(yùn)輸方式了。

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸方式二：陸路運(yùn)輸

　　陸路運(yùn)輸是歷史最為久遠(yuǎn)的一種國(guó)際貨物運(yùn)輸方式。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，陸路運(yùn)輸主要分為鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。其中鐵路運(yùn)輸?shù)难b載量大，速度快，相較公路運(yùn)輸顯然更受貨主的青睞。但是，陸路運(yùn)輸也具有一個(gè)很明顯的缺點(diǎn)，那就是必須要有鐵軌和公路。

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸方式三：航空運(yùn)輸

　　航空運(yùn)輸一般是指使用飛機(jī)等交通工具進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N國(guó)際貨物運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式具有速度快、安全性高且不容易受到地面情況影響的特點(diǎn)。一般在各類災(zāi)害中，常常被用來(lái)運(yùn)輸物資等貨物。但是航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相對(duì)比較昂貴，且載貨量有限，因此它的運(yùn)輸成本相對(duì)較高。同時(shí)，航空運(yùn)輸很容易收到天氣影響，因此國(guó)際貨物運(yùn)輸很難做到定時(shí)送達(dá)。一般來(lái)說(shuō)，航空運(yùn)輸都被用于一些貴重物品、對(duì)新鮮度要求比較高的食品以及各類緊急物品的運(yùn)輸。

　　國(guó)際貨物運(yùn)輸方式四：管道運(yùn)輸

　　管道運(yùn)輸完全是為了國(guó)際間的石油、天然氣等液體和氣體的傳輸而特別發(fā)展起來(lái)的。管道運(yùn)輸具有高度專業(yè)化，幾乎達(dá)到了“專管專用”，在運(yùn)輸過(guò)程中，這種運(yùn)輸方式完全不需要進(jìn)行包裝，且能夠保證二十四小時(shí)不間斷地傳輸。但是管道運(yùn)輸有一些明顯的缺點(diǎn)，首先是管道一經(jīng)鋪設(shè)幾乎不可能再做大幅度移動(dòng)了，其次是修建和維護(hù)管道本身就需要耗費(fèi)巨資。這兩個(gè)缺點(diǎn)使得管道運(yùn)輸無(wú)法在我們的生活中被廣泛使用。

　　以上就是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)膸讉€(gè)主要方式。要進(jìn)行國(guó)際貨物運(yùn)輸，還真應(yīng)該從各方面入手，選擇一個(gè)適合自己的運(yùn)輸方式。

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