國(guó)內(nèi)運(yùn)輸的形式，而這一批貨物就需要用一整輛貨物運(yùn)輸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，或者是占有運(yùn)貨火車(chē)的一節(jié)車(chē)廂，在運(yùn)輸貨物的時(shí)候，一般都是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，這一路上的運(yùn)輸情況都由司機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)，一直從裝車(chē)到卸車(chē)。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸在中途是不可以卸車(chē)的，只有到了收貨的地點(diǎn)才可以進(jìn)行卸車(chē)，是一種快速的、安全的運(yùn)輸方式。對(duì)于那些路程遠(yuǎn)、運(yùn)輸貨物較重要的一般都會(huì)選擇國(guó)內(nèi)運(yùn)輸的形式進(jìn)行運(yùn)輸。

　　國(guó)內(nèi)運(yùn)輸以運(yùn)輸分類(lèi)主要有兩種，其中一種就是整車(chē)直達(dá)，也就是全程只拉一種貨物，而且目的地是一樣的，一般是根據(jù)車(chē)輛的規(guī)定的承載噸數(shù)以及運(yùn)輸?shù)穆烦探o運(yùn)輸?shù)墓具M(jìn)行結(jié)算。另外一種就是整車(chē)分卸，也就是發(fā)貨的地點(diǎn)以及相關(guān)運(yùn)輸方面的適宜是大致一樣的，到達(dá)起始點(diǎn)的時(shí)候不一樣的貨物會(huì)拼成一個(gè)整車(chē)，根據(jù)發(fā)貨人的要求，到達(dá)不同的地點(diǎn)進(jìn)行卸貨，這種情況一般是根據(jù)車(chē)輛的規(guī)定的承載噸數(shù)和從發(fā)貨地到達(dá)收貨地的路程與運(yùn)輸?shù)墓具M(jìn)行結(jié)算。

　　國(guó)內(nèi)運(yùn)輸以交通工具分類(lèi)主要可以分為三類(lèi)，其中一種就是陸路運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式主要是公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。第二種就是水路運(yùn)輸，這種運(yùn)輸形式主要包含了用集裝箱進(jìn)行物流運(yùn)輸和運(yùn)用船進(jìn)行物流運(yùn)輸，還有一種形式就是航空運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式主要是運(yùn)用飛機(jī)進(jìn)行一些急需物品的運(yùn)輸，例如有醫(yī)療救援飛機(jī)等。