國內(nèi)運(yùn)輸公司闡述隨著物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流形式越來越多，包括國內(nèi)運(yùn)輸在內(nèi)的各種物流模式不斷更新。很多人對(duì)于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)睦斫馓^片面，那么國內(nèi)運(yùn)輸是什么意思呢

　　一、國內(nèi)運(yùn)輸是什么意思

　　國內(nèi)運(yùn)輸是指在物流行業(yè)中，以特定線路為主線，按照一定的時(shí)間表進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù)方式。它有以下幾種運(yùn)作模式：

　　1、獨(dú)占運(yùn)輸：指一輛車只運(yùn)送一家客戶的貨物，適用于對(duì)時(shí)間和安全性要求高的貨物。

　　2、共同運(yùn)輸：指物流公司通過物流資源整合，使用貨車或飛機(jī)將貨物直達(dá)運(yùn)輸目的地的物流運(yùn)輸方式，適用于貨物量較小或?qū)r(shí)間沒有嚴(yán)格的要求。

　　3、接力運(yùn)輸：指多家客戶將貨物分別運(yùn)輸?shù)讲煌闹修D(zhuǎn)站，由不同的車輛負(fù)責(zé)運(yùn)輸，適用于貨物量大、時(shí)間緊迫的情況。

　　二、國內(nèi)運(yùn)輸的優(yōu)點(diǎn)是什么

　　1、可承接物品多樣化

　　國內(nèi)運(yùn)輸可以承接多樣化的商品，可以滿足不同產(chǎn)品類別的需求。

　　2、運(yùn)輸成本低

　　國內(nèi)運(yùn)輸一般運(yùn)輸成本低，費(fèi)用也相對(duì)較低，專線的目的是節(jié)約成本，但應(yīng)建立在貨物充足的前提下，以免出現(xiàn)損失，因此國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)通常發(fā)車、發(fā)航班時(shí)間不明確，一般是貨滿車走。

　　3、運(yùn)輸時(shí)間短

　　由于國內(nèi)運(yùn)輸是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸方式，因此更好的把控時(shí)間，不會(huì)因停車、中轉(zhuǎn)、中途卸貨等因素而延誤時(shí)間，造成額外成本。

　　4、網(wǎng)點(diǎn)固定

　　國內(nèi)運(yùn)輸公司在城市設(shè)立多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，有利于專線貨物到~地點(diǎn)的運(yùn)輸。此外，貨物有一個(gè)共同的配送中心，便于貨物管理和集中運(yùn)輸。

　　二、國內(nèi)運(yùn)輸和普通物流的區(qū)別

　　那么相對(duì)于普通物流，國內(nèi)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在哪些方面呢?

　　1、價(jià)格合理，都說一份價(jià)錢一分貨，肯定能對(duì)得起你給的價(jià)錢。服務(wù)質(zhì)量會(huì)比國內(nèi)運(yùn)輸好。

　　2、提供上門取貨，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門，不管你是幾樓，都會(huì)送貨到你門口。

　　3、發(fā)貨時(shí)間快，能夠快速的發(fā)貨到家，不用等待時(shí)間長。

　　國內(nèi)運(yùn)輸我們可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)運(yùn)輸和一般物流區(qū)別比較明顯的在于時(shí)間和物流安全兩個(gè)方面。一般物流就是門對(duì)門的，有貨就發(fā)，速度快，效率高;國內(nèi)運(yùn)輸就得等一車都裝滿了，才能出發(fā)，這樣發(fā)貨速度就慢了，但是專車物流比一般物流要安全很多，畢竟沒有中途卸貨裝貨的過程。