車隊(duì)管理一直是天津/國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營者面臨的問題主要難點(diǎn)在于三個(gè)方面：駕駛員、車輛和調(diào)度。

　　由于天津/國內(nèi)運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲿r(shí)間大、空間跨度大、流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，其控制難度很大作為負(fù)責(zé)車隊(duì)具體運(yùn)輸工作的駕駛員，其綜合素質(zhì)不高，意識(shí)不強(qiáng)。要管理好車隊(duì)，駕駛員管理是重中之重。

　　做好駕駛員管理工作，要從招聘、任用、培訓(xùn)等方面抓好。不管什么行業(yè)，招聘人員都是***個(gè)檢查的地方司機(jī)招聘也是如此。主要考察駕駛員的駕駛技術(shù)、安全意識(shí)、車輛維修知識(shí)、工作態(tài)度等，無論駕駛員的駕駛技術(shù)多么優(yōu)秀，安全意識(shí)多么薄弱，一切都是徒勞的工作態(tài)度不端正，經(jīng)常有抱怨，排隊(duì)接車的習(xí)慣也不能少只要我們懂得一些常規(guī)的基本知識(shí)，汽車維修知識(shí)就足夠了畢竟司機(jī)不是專業(yè)的維修人員深圳天津/國內(nèi)運(yùn)輸。

　　駕駛員入職后，要做好培訓(xùn)和制度建設(shè)雖然不合格的司機(jī)在招聘過程中被過濾掉了，但培訓(xùn)是必要的主要是增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)、車輛維修知識(shí)和交通安全法律法規(guī)你不能忽視訓(xùn)練，因?yàn)樗緳C(jī)經(jīng)常開跑車外出。

　　司機(jī)制度主要是明確獎(jiǎng)懲措施要避免一些司機(jī)偷油、拉私貨等行為明確駕駛員指定加油、燃油核算、節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)、超期罰款等制度，在保證駕駛員和貨物安全、不違反交通規(guī)則的前提下，建立計(jì)算行車時(shí)間、按時(shí)到達(dá)、延誤到達(dá)的獎(jiǎng)懲制度當(dāng)然，工資的表現(xiàn)也必須與這些獎(jiǎng)懲掛鉤無論是按里程、交通量、班次等計(jì)算的工資，都必須體現(xiàn)“多能干多”的原則這也需要在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中說明。

　　在車輛管理方面，做好車輛維修工作當(dāng)然，還包括日常車輛清洗、車輛工具管理、車輛檔案等方面的工作車輛維修是車輛日常管理中的一項(xiàng)重要工作明確車輛的具體維修項(xiàng)目和要求如果車輛很少，物流公司會(huì)安排自己的人員來做這項(xiàng)工作。如果有很多車，你可以委托修理廠來做。

　　車輛日常清潔涉及公司形象，必須要求司機(jī)做好工作，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化。車輛工具，主要涉及簡單的車輛故障處理工具，也必須由駕駛員保管，如丟失必須補(bǔ)齊，并對責(zé)任人進(jìn)行處罰。做好各類車輛的原始檔案、維修記錄、車輛合格證、付款憑證、運(yùn)行記錄等管理工作，對處理交通事故具有重要意義。

　　天津物流專線第三個(gè)方面是日程安排調(diào)度指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃。調(diào)度員應(yīng)熟悉車輛、司機(jī)、車況和道路機(jī)長下達(dá)調(diào)度指令后，必須根據(jù)司機(jī)情況、車輛大小、載重等合理配置車輛資源，使車輛滿足空載、不繞道、短時(shí)間的要求。