天津/國內(nèi)運(yùn)輸中托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海上運(yùn)輸中的責(zé)任并不完全相同，包裝托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同，整個(gè)集裝箱托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。天津報(bào)關(guān)代理有什么責(zé)任劃分呢?下面介紹來介紹。

　　1.確保所報(bào)貨運(yùn)信息的正確性和完整性。

　　2.承運(yùn)人有權(quán)檢查箱內(nèi)所裝貨物，因檢查產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

　　3.海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開箱檢查時(shí)，費(fèi)用及由此造成的殘損、差異由托運(yùn)人承擔(dān)。

　　4.如果集裝箱貨物不符合要求，或者墊料不良，積載不當(dāng)，或者裝載了不適于天津/國內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)由此造成的貨物殘損和差異負(fù)責(zé)。

　　5.如果使用托運(yùn)人自己的不適航集裝箱，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)造成的貨物損壞負(fù)責(zé)，如果使用承運(yùn)人的集裝箱和設(shè)備，對(duì)第三方的財(cái)產(chǎn)或生命造成損害，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

      賠償責(zé)任限額是指在天津/國內(nèi)運(yùn)輸中，貨物發(fā)生毀損或損壞時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的最高賠償額，LCL的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制相同，整個(gè)集裝箱的賠償參考了一些國際先例，如果提單中沒有列明集裝箱所裝貨物的件數(shù)，則以每個(gè)集裝箱為一個(gè)索賠計(jì)算單位，如果提單列明箱內(nèi)貨物數(shù)量，仍按件數(shù)計(jì)算，貨物的毀損、滅失發(fā)生在內(nèi)陸運(yùn)輸而非海上運(yùn)輸過程中的，按照陸路運(yùn)輸最高賠償額辦理，如果集裝箱是托運(yùn)人所有或提供的，發(fā)生滅失或損壞，其責(zé)任確實(shí)由承運(yùn)人承擔(dān)的，也應(yīng)視為一個(gè)索賠計(jì)算單位。