物流是指為了去滿足客戶的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)的信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的整個(gè)過(guò)程。物流是一個(gè)通過(guò)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的有效系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間的環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)了組織的明確目標(biāo)。 天津運(yùn)輸在進(jìn)行物流專(zhuān)線的時(shí)候，我們無(wú)可避免的就是使用到它的物流專(zhuān)線成本，那么如何能夠清楚的就算出物流專(zhuān)線成本呢，讓天津運(yùn)輸來(lái)為大家講述一下它的相關(guān)知識(shí)。

　　第一：運(yùn)輸成本

　　天津運(yùn)輸成本計(jì)算中，所占比率最高的是運(yùn)輸費(fèi)，通常運(yùn)輸成本占物流總成本的40％以上，所以就需要我們需要嚴(yán)格控制運(yùn)輸方面的開(kāi)支，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算。物流中心的運(yùn)輸成本控制的關(guān)鍵是制定出周密可行的運(yùn)輸規(guī)劃，進(jìn)行全程運(yùn)輸合理化，避免浪費(fèi)運(yùn)力、人力和相關(guān)資本。

　　第二：倉(cāng)儲(chǔ)成本

　　倉(cāng)儲(chǔ)成本包括由于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施數(shù)量變化和為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作而發(fā)生的所有費(fèi)用。分清倉(cāng)儲(chǔ)成本和存貨成本有利于企業(yè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并制定合理的應(yīng)對(duì)措施。大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)成本不隨存貨水平變動(dòng)而變動(dòng)，而是隨存儲(chǔ)規(guī)模和運(yùn)作模式而變化。

　　第三：存貨成本

　　存貨成本只包括那些隨存貨量變動(dòng)的成本。一般它包含存貨管理成本、資金成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本。

　　物流專(zhuān)線運(yùn)輸成本計(jì)算的高低，直接關(guān)系到物流中心的盈利空間和客戶價(jià)值。因此，如何進(jìn)行物流中心的成本控制是決定物流中心經(jīng)營(yíng)運(yùn)作成敗的一個(gè)重要決定作用。從物流管理的發(fā)展歷史看，降低物流成本是最初的出發(fā)點(diǎn)，當(dāng)前仍是人們采用現(xiàn)代物流技術(shù)和管理手段的主要原因。