隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，我們的天津/國內運輸越來越重要，長期以來天津/國內運輸就是依靠車輛通行效率?，F(xiàn)在我們的天津/國內運輸在車輛方面還是面臨著很多的問題的，這樣會導致物流運輸?shù)乃俣染徛?，那么我們需要去具體了解問題出現(xiàn)在哪里，天津/國內運輸今天就帶大家去詳細的介紹一下。

　　天津/國內運輸車輛通行存在較大瓶頸制約天津/國內運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點工程建設。

　　一是制度缺失。對于天津/國內運輸這樣一個事關重點工程建設的專項運輸方式，到目前政府有關部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據是交通部2000年第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。把不可解體的天津/國內運輸?shù)韧谌藶榈某捱\輸，是造成天津/國內運輸“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題的重要原因。

　　二是天津/國內運輸“管理亂”。交通部2000年第2號令規(guī)定，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途經公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。由于各地審批手續(xù)不一、考察標準各異，辦 證時間不同，起運地統(tǒng)一協(xié)調難度較大。因此，2011年7月1日開始實施的《公路安全保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規(guī)定，由起運地公路管理機構統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請，但沿途協(xié)調仍然存在很大難度。

　　三是天津/國內運輸“收費高”。天津/國內運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經過道路橋梁驗算，符合通行條件，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的天津/國內運輸，還要按照計重收辦法收取超載費，因此存在重復收費問題。據了解，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右。

　　四是天津/國內運輸“行路難”。天津/國內運輸通常需要跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），由于各地執(zhí)法標準不一，一些天津/國內運輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運輸。由于天津/國內運輸?shù)奶厥庑?，液壓軸線車的外廓尺寸、軸荷、質量限值沒有國家標準，沒有進入車輛目錄公告，也就無法取得合法的營運牌照?！盁o牌上路”成為行業(yè)存在的普遍問題。

　　物流行業(yè)本身就是新型的行業(yè)，它的發(fā)展也是最近一段時間才盛行，所以在這樣發(fā)展快速的機遇下，我們需要去更好的解決它的不足的一面，所以大家在選擇市面上的天津/國內運輸公司時，需要選擇質量有保障的，整頓那些不到位的天津/國內運輸。