隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸和管理的現(xiàn)代化，天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)也將在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)管理的電子化，配送的各環(huán)節(jié)也將變得有所不同，下面具體介紹靠譜的天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。

　　天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)

　　發(fā)展趨勢(shì)一：物流配送的區(qū)域范圍不斷擴(kuò)大，直達(dá)配送發(fā)展迅速

　　天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)已經(jīng)突破了同城范圍，在更大范圍內(nèi)，如省、全國(guó)乃至于全球進(jìn)行配送。進(jìn)而在未來(lái)伴隨著天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)范圍不斷擴(kuò)大的條件下，在有足夠批量且不增加用戶(hù)庫(kù)存情況下，天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)應(yīng)該可以不經(jīng)過(guò)物流中心周轉(zhuǎn)，進(jìn)行直達(dá)配送，物流“直達(dá)”配送發(fā)展迅速，特別是對(duì)于生產(chǎn)資料而言，天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的直達(dá)配送更經(jīng)濟(jì)更有效率。

　　發(fā)展趨勢(shì)二：物流配送運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)和方法，與電子商務(wù)發(fā)展相融合

　　隨著配送規(guī)模的擴(kuò)大和計(jì)算機(jī)的微型化，天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理。一是信息傳遞與處理逐漸采用EDI系統(tǒng);二是計(jì)算機(jī)在進(jìn)貨、配貨和選址等方面輔助決策逐漸成為趨勢(shì);三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作相結(jié)合，如與無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、配送的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等相結(jié)合。同時(shí)，天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)應(yīng)該和電子商務(wù)發(fā)展相融合，充分利用互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)安全等技術(shù)。進(jìn)而天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)在構(gòu)筑物流信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)方面，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI、衛(wèi)星導(dǎo)航與電子地圖將會(huì)大范圍普及。

　　發(fā)展趨勢(shì)三：物流供應(yīng)鏈采用先進(jìn)的系統(tǒng)模式

　　由于車(chē)載計(jì)算機(jī)的體積會(huì)更小、功能會(huì)更強(qiáng)、成本會(huì)更低，進(jìn)而在天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的物流鏈管理方面使用高新技術(shù)設(shè)備將會(huì)更加方便、適應(yīng)面更廣、管理功能更加完善。并且ITS是地面運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展方向，在信息網(wǎng)及電子信息技術(shù)支持下，天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的物流鏈管理將會(huì)走向電子化、智能化。并且天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的物流供應(yīng)鏈先進(jìn)系統(tǒng)模式的采用，全面優(yōu)化了物流管理。

　　并且由于天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)是以物流企業(yè)為主體、以第三方物流配送服務(wù)為主要形式、由物流和信息流相結(jié)合的、涉及供應(yīng)鏈全過(guò)程的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。進(jìn)而國(guó)內(nèi)資深的天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)除了注重上述三大發(fā)展趨勢(shì)外，還應(yīng)該注重天津運(yùn)輸機(jī)構(gòu)模式應(yīng)該由生產(chǎn)者和銷(xiāo)售商自己組織物流配送轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘谌轿锪髋渌汀?/p>