自從傳統(tǒng)貨運(yùn)專線營(yíng)銷模式被打破，打破了專線上“單打獨(dú)斗”的形式，單單依賴自己所占有的資源去開(kāi)拓自己的市場(chǎng)，天津國(guó)際貨運(yùn)代理認(rèn)為這樣的方式雖然穩(wěn)健但是公司擴(kuò)張進(jìn)度卻很低。所以大家出現(xiàn)新的模式。

　　貨運(yùn)專線的建立為現(xiàn)當(dāng)今社會(huì)市場(chǎng)上的企業(yè)和工廠提供了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力，貨運(yùn)公司以其獨(dú)特快捷、方便等特點(diǎn)為成為了現(xiàn)在市場(chǎng)的主力軍。

　　同時(shí)加盟方式的出現(xiàn)，讓貨運(yùn)專線公司的資源得到了整合，讓一些原先實(shí)力非常弱小的貨運(yùn)專線公司得到了提升的資助，讓一些市場(chǎng)上原本較強(qiáng)的貨運(yùn)專線公司提高了自己的市場(chǎng)的視野，同時(shí)拓寬了自己的客戶群體，防止壟斷現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　跟著互聯(lián)網(wǎng)的打開(kāi)，途徑化整合方法成為整合的新式方法。經(jīng)過(guò)根據(jù)大數(shù)據(jù)和立異產(chǎn)品的智能在線生意途徑為生意兩端建立根據(jù)物流產(chǎn)品生意結(jié)束的工作在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)方法下專線物流運(yùn)送車輛分配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一進(jìn)程結(jié)束物流信息化途徑的整體運(yùn)用。