物流業(yè)作為社會經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)，中國公路物流在歷經(jīng)高速發(fā)展后，現(xiàn)在整個行業(yè)里呈現(xiàn)，快遞有五巨頭，零擔(dān)快運有各大佬坐鎮(zhèn)，尷尬的是一想到專線企業(yè)。那么貨運專線物流如何才能突出重圍呢？

　　1、盡可能實現(xiàn)甩掛運輸。專線市場一定要盡可能的實現(xiàn)甩掛運輸，逐漸使用標(biāo)準(zhǔn)化的掛車，并且提高同一條線路上的掛車數(shù)量。只有路上跑的車多了，甩掛的效率才能真正的提高，從而達(dá)到每輛車的分?jǐn)偝杀窘档降拖?，為專線企業(yè)提供時效方面的競爭力。

　　2、精準(zhǔn)定位，業(yè)務(wù)做專。做只有專線能做而其他企業(yè)做不了的服務(wù)，把專項業(yè)務(wù)做深、做窄、做細(xì)，所以首先要想清楚自己能做什么，自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢是什么，而不是別人做什么我就要做什么。從生產(chǎn)型企業(yè)像品牌型企業(yè)思維轉(zhuǎn)變，企業(yè)才能找準(zhǔn)定位，邁出長足發(fā)展的第一步。

　　3、制定發(fā)展規(guī)劃。對于專線而言，首要問題是自我評估。所需要的資源投入，將隨著線路的增加呈幾何級數(shù)增長，因此專線必需精確分析自有貨源、設(shè)備、人員等核心資源情況。預(yù)先制定清晰的發(fā)展規(guī)劃，避免中途出現(xiàn)資金斷流，導(dǎo)致功虧一簣。

　　4、人才體系構(gòu)建。專線缺的不是資金也不是設(shè)備，是人才。網(wǎng)點負(fù)責(zé)人的能力，將直接決定網(wǎng)點的生死存亡。因此，專線應(yīng)該重視自身人才體系構(gòu)建，前期需要快速發(fā)展的時候，通過外聘優(yōu)秀人才優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，同時注重儲備人才培訓(xùn)發(fā)展;后期發(fā)展平穩(wěn)后，通過競聘自薦等模式，選聘網(wǎng)點負(fù)責(zé)人，最終實現(xiàn)人才的合理化配置。

　　以上內(nèi)容就是關(guān)于貨運專線物流如何才能突出重圍的相關(guān)介紹，希望上述的內(nèi)容可以讓大家都此行業(yè)有更多的了解。