對于這個問題，一般都認為貨運專線較好，主要是基于風險承擔能力而言的。如果論到價格，其實相差不多，可能信息部會有便宜的地方，但論到風險承擔能力，一定是有自己的操作實體的物流專線更加把穩(wěn)些。那么貨運物流專線公司和貨運物流哪個更勝一籌呢？

　　1：信息部在這個行業(yè)就是屬于底層的東西，早晚被淘汰的，沒實力，沒資金，沒技術(shù)，沒實體。好比路邊隨便搭個棚子就說自己是館子。

　　2：你每次一噸，信息部拿到一樣的是賣給專線公司，然后他賺取中間價格。如此，你為什么非要多個環(huán)節(jié)來增加利潤呢，你不如直接給專線公司，多找?guī)讉€方向的專線，不同的貨給不同的專線。

　　3：如果你閑麻煩，那么信息部唯一的優(yōu)勢就是讓你方便一些，你全部把貨給他，他自己下去分別找不同的專線來做，效果一樣，只是好比你為了省心請了信息部來給你當臨時員工，當然代價就是賦予他一定薪水。

　　從安全和服務角度來講：信息部沒有安全可言，他僅僅是個倒爺，沒辦法控制在途的貨物情況。還是依賴專線公司，如果你貨物價值很高的話，估計出問題了他賠都不會賠，關(guān)門，過幾天有換個名字開一家。服務，一個信息部根本沒實際操作能力，控制不了車輛，控制不了在途情況和配送情況。

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