汽車物流是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷的汽車供應(yīng)鏈環(huán)境。車輛作為物流服務(wù)的對(duì)象，根據(jù)客戶的訂單，快速響應(yīng)并及時(shí)配送配送時(shí)間、配送地點(diǎn)、質(zhì)量保證等要求。汽車物流已從單純的商品汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\(yùn)輸為主體，以倉(cāng)儲(chǔ)、配送和終端增值服務(wù)為補(bǔ)充的新型物流。

　　根據(jù)車輛物流的設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)，車輛物流可分為乘用車物流、商用車物流、特種車輛物流、工程車輛物流等。

　　根據(jù)車輛使用壽命的特點(diǎn)，車輛物流可分為商品車輛物流、二手車物流、仿古車輛物流等。
 

天津貨運(yùn)物流公司

 

　　第一類是對(duì)企業(yè)做出貢獻(xiàn)的前5%的客戶。第二類是第二個(gè)15%的客戶，第三類是剩下的80%的客戶。根據(jù)Pareto 20/80原則，20%的客戶創(chuàng)造了企業(yè)80%的利潤(rùn)，所以保留這兩類客戶可以保留企業(yè)大部分的利潤(rùn)來(lái)源。

　　目前，大力推進(jìn)宏觀規(guī)劃的過(guò)程已進(jìn)入微觀規(guī)劃和實(shí)際操作階段。企業(yè)經(jīng)營(yíng)階段和企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流應(yīng)以適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)制度、現(xiàn)代企業(yè)管理制度、市場(chǎng)需求和企業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)計(jì)劃。

　　它需要一個(gè)統(tǒng)一的合作與發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)的能力,分析和把握宏觀政策,宏觀經(jīng)濟(jì),行業(yè)趨勢(shì)和敏銳的洞察市場(chǎng),及時(shí)把握市場(chǎng),將創(chuàng)造動(dòng)力,把握市場(chǎng)的總體情況,并知道如何打開(kāi)市場(chǎng),知道如何利用。金融工具籌集資金的能力。

　　根據(jù)車輛物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，車輛物流運(yùn)輸可分為陸運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)等。陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸;水運(yùn)車輛物流可分為集裝箱車輛物流和滾裝船車輛物流。