熟悉國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流行業(yè)的朋友應(yīng)該知道，卡車(chē)司機(jī)是靠超載來(lái)掙錢(qián)的。一般來(lái)說(shuō)，他們需要超載百分之幾百的核負(fù)荷來(lái)賺錢(qián)。 北京國(guó)際貨物運(yùn)輸 事實(shí)上，了解國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流市場(chǎng)的人都...

近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來(lái)越普及，去實(shí)體店的人越來(lái)越少，而網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也帶動(dòng)了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)出許多物流公司。 北京國(guó)際貨物運(yùn)輸 那么物流公司是什么?物流公司如何收費(fèi)?哪家...

當(dāng)客戶選擇物流公司時(shí)，及時(shí)性始終是首要因素之一。從快遞企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)的角度來(lái)看，物流速度的加快降低了商品庫(kù)存，節(jié)省了資金的占用，相應(yīng)地提高了社會(huì)物質(zhì)產(chǎn)品的使用效...

低運(yùn)費(fèi)問(wèn)題一直是卡車(chē)司機(jī)關(guān)心的問(wèn)題。許多卡車(chē)司機(jī)在通過(guò)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)輸賺錢(qián)之前就開(kāi)始抱怨土槽。但當(dāng)貨運(yùn)業(yè)發(fā)展到這個(gè)階段，卡車(chē)司機(jī)很難賺錢(qián)。 北京國(guó)際貨物運(yùn)輸 講述為什么現(xiàn)...

　　國(guó)際運(yùn)輸方式：海洋運(yùn)輸：在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸（ocean transport）是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是經(jīng)過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。主要有以下優(yōu)點(diǎn)：...