在很多外貿(mào)人的眼里，天津貨運(yùn)代理是個(gè)“不夠?qū)I(yè)”的行業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)人，兩個(gè)人都可以成立一家貨代公司，做的又是轉(zhuǎn)手買(mǎi)賣(mài)，出錯(cuò)了就玩失蹤，你說(shuō)它專(zhuān)業(yè)，能專(zhuān)業(yè)到哪里去？ ...

思索到貨物的特性、預(yù)算和時(shí)間限制、作為協(xié)會(huì)會(huì)員的出口代理應(yīng)當(dāng)向展出者倡議，最佳的運(yùn)輸方式和道路。此倡議的依據(jù)是前面所提到的規(guī)范，對(duì)展覽會(huì)所在國(guó)的理解和根本運(yùn)輸請(qǐng)求...

由于新冠病毒疫情的爆發(fā)，防護(hù)、消殺等疫情防控物資的供應(yīng)一直處于緊張狀態(tài)，尤其是防護(hù)用的口罩，更是成為最為緊缺的產(chǎn)品之一。除了國(guó)內(nèi)口罩生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)，還有很多口罩產(chǎn)...

轎車(chē)托運(yùn)公司的收費(fèi)在我國(guó)不同地域的規(guī)范差不多，都是按里程的長(zhǎng)短來(lái)計(jì)算費(fèi)用的，相對(duì)來(lái)說(shuō)單輛車(chē)的托運(yùn)收費(fèi)規(guī)范按汽車(chē)品牌定，一千公里及以上和一千公里之內(nèi)收費(fèi)都上有區(qū)別的...

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的介入，不只能夠獲取司機(jī)的位置信息，而且能夠獲取貨車(chē)的空車(chē)信息，經(jīng)過(guò)對(duì)海量貨源停止統(tǒng)籌分配,能夠減少司機(jī)的等候時(shí)間、空駛間隔，去中介化，進(jìn)步滿載率。 物流...